Największe rudowce na świecie, o nośności 400 tys. t każdy, których 12 ma powstać dla brazylijskiego armatora, będą
pływały z systemami napędowymi fińskiego koncernu Wartsila. Będą to wolnoobrotowe silniki RT-flex82T, o średnicy cylindra 820 mm, które są jednymi z najnowszych produktów tej firmy. Napędy powstaną w
chińskiej fabryce Hefei RongAn Power Machinery Co Ltd. Statki zbuduje chińska stocznia Rongsheng Shipbuilding S. Heavy Industries. Ich dostawa planowana jest w latach 2011-2012.
Wydrukuj artykuł
