Funkcjonariusze Morskiego Oddziału Straży Granicznej znaleźli wczoraj tratwę ratunkową z pogłębiarki
"Rozgwiazda", która zatonęła w piątek rano 8 mil morskich na północ od latarni morskiej w Gąskach.
Koszalińska prokuratura prowadzi śledztwo dotyczące tragicznego rejsu jednostki. Postępowanie
prowadzone jest na razie nie przeciwko konkretnym osobom, a w sprawie sprowadzenia katastrofy komunikacyjnej w ruchu wodnym.
Wśród nielicznych dowodów rzeczowych zabezpieczono pękniętą linę
holowniczą z holownika "Stefan" oraz wydobyte przez ratowników z morza koło ratunkowe z "Rozgwiazdy" i tratwy ratunkowe. O ile pierwsza była w stanie nienaruszonym, o tyle druga, znaleziona
wczoraj, była zniszczona. Miała porozrywane boki, a jej pływaki były pozbawione powietrza. W chwili odnalezienia tratwy nie można było jednoznacznie stwierdzić, czy załoga "Rozgwiazdy" próbowała się
na niej ratować. Rozerwane poszycie może jednak świadczyć o tym, że została ona otwarta jeszcze na pokładzie "Rozgwiazdy", tuż przed zatonięciem. Na pytanie, czy tak właśnie było, odpowiedzą
specjaliści. Zbadają oni także, jaka była przyczyna zerwania liny holowniczej "Stefana" i zatonięcia pogłębiarki. Trwają przesłuchania świadków tragedii.
Niezależnie od działań prokuratury
prowadzone jest postępowanie w Urzędzie Morskim w Słupsku, który próbuje ustalić dokładny przebieg ostatniego rejsu holowanej "Rozgwiazdy". Sprawa katastrofy będzie także wyjaśniana w Izbie Morskiej.
Zanim okoliczności i przyczyny tragedii zostaną ostatecznie ustalone, trzeba się zająć paliwem pozostającym w zbiornikach leżącej 25 metrów pod powierzchnią wody jednostki. Obowiązek usunięcia 25 tys.
litrów oleju napędowego spoczywa na armatorze, którym - przypomnijmy - jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych. PRCiP zapowiada, że sposób usunięcia niebezpiecznych substancji z wraku
zostanie ustalony po zbadaniu go przez sonar. Miejsce katastrofy jest monitorowane zarówno przez samolot Urzędu Morskiego w Słupsku, jak i przez satelitę systemu CleanSeaNet Europejskiej Agencji
Bezpieczeństwa Morskiego.
Wydrukuj artykuł
