Polska Żegluga Morska podpisała kontrakt z japońską stocznią Tsuneishi (należącą do koncernu Mitsui), znaną z
nowoczesnych konstrukcji, na budowę dwóch dużych masowców. Będą to tzw. kamsarmaksy, czyli statki, które mogą wchodzić do afrykańskiego portu Kamsar, w Gwinei [jest drugim na świecie eksporterem boksytu).
PŻM zajmuje się m.in. transportem tego surowca (używanego w przemyśle metalurgicznym i cementowym).
Jednostki będą miały po ponad 200 m długości i 82 tys. t nośności oraz sylwetkę, która pozwoli
zredukować ilość spalanego paliwa. Do użytku wejdą w latach 2012-2013.
Wydrukuj artykuł
