Ta droga pozwoli na wjazd na nabrzeża przeładunków masowych większej liczby ciężarówek. Umożliwi też dotarcie do Nabrzeża Dąbrowieckiego, które powstanie w przyszłości. Wczoraj w rejonie Basenu Górniczego szczecińskiego portu uroczyście otwarto dla ruchu całkowicie przebudowane ulice - Cłową i Węglową. Roboty wykonano na łącznej długości ok. 1300 m za pieniądze z Banku Światowego. - Powodem przebudowy dróg jest lawinowo rosnący ruch samochodowy - mówi Wojciech Sobecki, rzecznik prasowy Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Obie ulice są głównymi arteriami dojazdowymi do nabrzeży: Gliwickiego, Chorzowskiego i Katowickiego. - Praktycznie po starym śladzie wybudowano nowoczesną nawierzchnię o nośności 11,5 kN na oś samochodu. Wykonano też odwodnienie, oświetlenie, pas postojowy dla pojazdów oczekujących na obsługę w porcie - wylicza Sobecki. - Zadbano również o właściwe promienie łuków, regulację otoczenia dojazdów i właściwe oznakowanie. Łączące się wcześniej ulice Cłowa i Węglowa włączają się bezkolizyjnie w węzeł drogowy na wysokości mostu Pionierów. Inwestycja powstała w ramach budowy infrastruktury portowej na Półwyspie Katowickim. Aktualnie trwa tam również przygotowywanie terenów pod kolejne przedsięwzięcia. Na razie wykonywane są tzw. nasypy przeciążające. Materiałem na nie jest urobek wydobyty z dna budowanej w Świnoujściu obrotnicy dla okrętów NATO. - Całość robót w Szczecinie realizowana jest przez konsorcjum Bilfinger-Berger i Calbud na kwotę ok. 17 mln zł.