Geest North Sea Line, specjalizujący się w SSS, restrukturyzuje swój serwis bałtycki. W miejsce dwóch jednostek, o pojemności 210 TEU, wprowadza statki mieszczące po 350 TEU. Zmienia się również rotacja statków. Będzie ona następująca: Hull, Helsing-borg, Ventspils, Kłajpeda, Helsingborg, Hull. Serwis nie będzie, jak dotychczas, obsługiwał Rygi, lecz Ventspils, które ma lepsze położenie tranzytowe w stosunku do rosyjskiego zaplecza. Zawinięcia statków są skoordynowane z innymi serwisami armatora, obsługującymi Holandię, Irlandię i Hiszpanię, a głównym "hubem" armatora będzie Helsingborg.