To nie jest zwykły kontener - waży bowiem aż ponad 50 ton. Po drugie zaś, będzie używany na morskich platformach wiertniczych. Stalowe "pudło", do którego produkcji użyto dużo stali nierdzewnej i wprowadzono ostre reżimy jakościowe, wykonali-pracownicy szczecińskiej spółki Gulf Intermodal (z kapitałem brytyjskim). Działa ona na majątku dawnego Unikonu. Kontener ma w środku przegrody, rury na media techniczne i jest specjalnie izolowany. Zleceniodawcą była spółka ATC, a produkt pojechał drogami do Świnoujścia, skąd statkiem popłynie na jedną z platform koncernu British Petroleum na Morzu Północnym lub u wybrzeży Afryki. Jak poinformował Stanisław August, dyrektor ds. produkcji Gul Intermodal, kontener może zostać wykorzystany na cele techniczne, np. na centralę sterowniczą obsługi urządzeń na platformie.