Z możliwościami stworzenia bezpiecznego (np. przed terrorystami) portu w ramach jednolitego systemu zapoznawał się wczoraj w Szczecinie Ryszard Krystek, podsekretarz stanu ds. polityki transportowej w Ministerstwie Infrastruktury. Po basenach portowych obwiózł go pontonem motorowym Roman Pomianowski, wiceprezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. - Chcemy stworzyć projekt, który nazywa się na tym etapie "zintegrowanym systemem bezpieczeństwa transportu" dla wszystkich jego rodzajów - drogowego, lotniczego, kolejowego i morskiego - tłumaczył tuż po zejściu na ląd wiceminister Krystek. Taki system wprowadziło na razie siedem krajów na świecie. - Obejrzałem port od strony wody, co niewątpliwie wzmocniło moją świadomość, jakie są ogromne możliwości zagrożenia bezpieczeństwa, włączając w to również aspekt terrorystyczny - stwierdził minister. R Krystek przypomniał, że koncepcja systemu zaczęła powstawać w USA już w 1967 r. z inspiracji ówczesnego prezydenta tego kraju, który uznał, że prawdziwe zagrożenie pochodzi właśnie ze środków transportu. Dalszym bodźcem dla Amerykanów i świata był dopiero atak na WTC 11 września 2001 r. - Zacznijmy budować system od integracji służb związanych z transportem - proponuje Krystek. Wiceprezes Pomianowski przypomniał, że na świecie zaczyna już funkcjonować system automatycznej identyfikacji statków. Kolejnym elementem ma być system przepływu dokumentów w porcie. Także kontrola przepływu ładunków jest coraz bardziej rygorystyczna. - Dziś tworzymy już pewne elementy zabezpieczeń portów. Do układu z Schengen przygotowuje się port w Świnoujściu - powiedział Pomianowski. Wcześniej wiceminister Krystek zaprezentował w Szczecinie m.in przyjętą przez rząd "Politykę transportową państwa na lata 2005-2025".