Jeden z największych na świecie armatorów, francuski CMA CGM, przejął 2 kolejne spółki żeglugowe. Pierwsza z nich to tajwańska Cheng Lie Navigation Corporation (CNC), obsługująca połączenia azjatyckie między portami Korei Południowej, Tajwanu, Chin, Indonezji, Tajlandii, Filipin, Malezji, Singapuru, Wietnamu i Japonii. CNC dysponuje flotą 23 statków, a w ub.r. przewiozła 500 tys. TEU. Drugą spółką jest marokańska Comanav, dysponująca flotą kontenerowców, jednostek ro-ro i tradycyjnych samochodów. Armator pływa m.in. na Bliski Wschód, do zachodniej Afryki oraz do północnej i południowej Ameryki. W. ub.r. Comanav uruchomił także połączenia pasażerskie między Marokiem a południową Europą: Hiszpanią, Francją i Włochami.