Władze Kanału Panamskiego poinformowały armatorów, że będą musieli partycypować w kosztach poszerzania
kanału, które to przedsięwzięcie ma zostać ukończone do 2014 r., kosztem 5,25 mld USD. Opłaty za korzystanie z kanału mają być zwiększone o 3,5% w ciągu najbliższych 20 lat, co pozwoli na podwojenie
przychodów. Armatorzy nie są zachwyceni pomysłem. Tym bardziej, że efekty inwestycji odczują dopiero za 8 lat. Po przebudowie, przez Kanał Panamski będą mogły przepływać kontenerowce o pojemności do 12
tys. TEU i masowce o nośności 120 tys. t.
Wydrukuj artykuł
