Na "World Breakbulk Conference", która towarzyszyła targom w Antwerpii, wskazywano, że za kilka lat może wystąpić na
rynku niedobór jednostek uniwersalnych (multipurpose - MPV). Wprawdzie - jak informował Geoff Williamson z Drewry Shipping, w ub.r., po raz pierwszy od 20 lat, flota tych statków nieco wzrosła i liczy
3570 jednostek (heavy lift i pełnomorskich barek), o nośności 35 mln t. Wynika to w znacznej mierze z faktu, że z rynku nie wycofywano starszych statków. Średni wiek tej floty to 18 lat, a zaledwie 24%
liczy mniej niż 11 lat. W 2010 r. - przewiduje ekspert z Drewry - flota ta będzie mniejsza niż obecnie, podczas gdy potrzeby przewozowe będą rosły. Armatorzy woleli inwestować w zbiornikowce, kontenerowce
czy gazowce. Jednostki typu breakbulk nie były w modzie.
Wydrukuj artykuł
