O wzrastającej roli transportu morskiego w eksporcie surowców energetycznych dyskutowano na corocznej konferencji Sovcomflot Group Business Partners, którą zorganizował JSC Sovcomflot, największy, państwowy armator w Rosji. Zdaniem ekspertów mimo budowy nowych i rozbudowy istniejących rurociągów ze złóż arktycznych, wielką rolę w transporcie surowców powinna odegrać flota tankowców Sovcomflotu. Armator ma 51 statków (w tym 40 tankowców), o łącznej nośności ok. 4 mln t. i specjalizuje się w przewozie surowców energetycznych. Zdaniem Wiktora Christienki, ministra przemysłu i energetyki, rosyjscy eksporterzy powinni uwzględniać w swoich planach przesyłu ropy i gazu, interesy Sovcomflotu i lepiej wykorzystywać jego flotę. Dlatego Rosja zamierza zbudować 9 tankowców (do transportu ropy i gazu ciekłego), o łącznej nośności ponad 850 tys. t. Będą specjalnie przystosowane do transportu w warunkach arktycznych, gdyż mają pływać w rejonie Północnego i Dalekiego Wschodu.