Ten piękny frachtowiec będzie kolejną nowinką z grodu Gryfa. Buduje go Stocznia Szczecińska Nowa dla holenderskiego armatora Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. "Timca" będzie mogła przewozić zarówno ładunki wtaczane, jak i kontenery. Będzie to więc połączenie kontenerowca z ro-rowcem. Statek będzie można ładować w pionie i w poziomie. Ładownie prototypu ze Szczecina nie będą miały pokryw. Dla ładunków toczonych będą cztery poziomy ładunkowe. Na najwyższym przewidziano miejsce na pojazdy i kontenery. "Timca" będzie osiągała dużą szybkość i będzie miała bardzo dużą nośność -18 250 ton. Jej długość wyniesie 205 metrów. Pod budowę statku typu ConRo trzeba było zmodernizować mniejszą pochylnię ośrodka kadłubowego Wulkan. Teraz może przyjmować większe i cięższe kadłuby. Głównym projektantem jednostki ConRo jest Marek Nowak, którego zespół wyposażył statek w szereg systemów, m.in. osuszania powietrza, rozbudowaną wentylację, instalację wykrywania dymu. Przyszły holenderski właściciel statku zamawiał już w Szczecinie specjalistyczne jednostki, m.in. papierowce. W SSN powstanie sześć jednostek typu ConRo z możliwością budowy dwóch kolejnych.