120 informacji na temat nieprawidłowości w obrocie towarami wymieniły w zeszłym roku służby celne grupy RALFH. Dzięki temu udało się zapobiec wielu przypadkom przemytu. W ubiegłym tygodniu przedstawiciele tej grupy gościli w Izbie Celnej w Szczecinie. Nazwa RALFH to skrót od portów: Rotterdam, Antwerpia, Le Havre, Felixtowe, Hamburg. Do organizacji należy także Leixoes, Bilbao oraz Szczecin. Nad Odrą gościli również przedstawiciele Komisji Europejskiej (Dyrekcja Generalna - Podatki i Unia Celna). Służby celne portów z RALFH przesyłają sobie informacje, gdy tylko istnieje prawdopodobieństwo nieprawidłowości w obrocie towarami przewożonymi morzem, szczególnie w kontenerach. Pod lupę celników kwalifikują się m.in.: zagrożenie ładunku dla zdrowia i bezpieczeństwa obywateli, towary zakazane lub nielegalne (np. narkotyki). Kontrola dotyczy również ładunków, których obecność wiąże się z możliwością wystąpienia nadużyć (np. nieprawidłowe zgłoszenie w celu uniknięcia cła antydumpingowego) lub gdy są podróbkami. - W Szczecinie goście zwiedzili port. Pojawili się m.in. na nabrzeżu Ewa, gdzie jest terminal kontenerowy. Obserwowali kontrolę towarów za pomocą urządzenia rentgenowskiego - mówi Janusz Wilczyński, rzecznik prasowy Izby Celnej w Szczecinie. Natomiast podczas rejsu statkiem przedstawiciele grupy celnej obejrzeli kanały portowe i nabrzeża. Drugiego dnia wizytujący rozmawiali z firmami działającymi w porcie, m.in. z przedstawicielami zarządu portów, Hartwiga, Euroafriki, CSL Internationale Spedition, a także VGN Polska, która eksploatuje terminal kontenerowy w Świnoujściu. - Izba Celna w Szczecinie uczestniczy w wymianie informacji o nieprawidłowościach w obrocie towarami w ramach RALFH od jesieni 2002 r. Grupa ta działa z kolei w ramach unijnego systemu RIF. Szczecińscy celnicy przystąpili do organizacji jako pierwsi z krajów kandydujących do UE - mówi rzecznik Przynależność do RALFH - oprócz wspólnego zwalczania np. przemytu - daje też możliwość bezpłatnego szkolenia funkcjonariuszy celnych za pieniądze UE. To, zdaniem Wilczyńskiego, także większy prestiż celników i portu w Szczecinie. Z kolei dla RALFH to szybszy przepływ towarów, ponieważ kontroli poddawane są tylko wcześniej wytypowane przesyłki. Nie ma więc kontroli na chybił trafił.