Tadeusz Zielonka
prezes Stocznia Remontowa Nauta SA
- Nie odnotowaliśmy zainteresowania pracę za granicą wśród stoczniowców. Czasami pojawia się w naszych spółkach-córkach problem braku monterów kadłubowych i
spawaczy. Generalnie, na rynku zmniejszyła się liczba chętnych do podejmowania dodatkowej pracy w tych właśnie zawodach. Jeśli zjawisko to będzie się nasilać, to zatrudnimy pracowników innych narodowości.
Zgłaszają się do nas osoby zza wschodniej granicy.
Janusz Woźniak
rzecznik prasowy Gdańska Stocznia "Remontowa" SA
- Problem odchodzenia stoczniowców do pracy za granicą jest nam znany
tylko z prasy. Takich przypadków w ogóle nie odnotowujemy. "Remontowa" jest znaną i dobrą firmą, która dobrze płaci, a pracowników oraz ich rodziny obejmuje opieką socjalną. Dlatego cenią oni związki
z firmą i nie próbują szukać szczęścia za granicą. Tak jest dziś. Trudno powiedzieć, co będzie za rok, czy dwa. Nasi stoczniowcy mają najwyższe zarobki w porównaniu z innymi polskimi stoczniami. Dobry
spawacz, z nadgodzinami, jest w stanie zarobić ok. 5 tys. zł miesięcznie.
Andrzej Stachura
prezes Stocznia Szczecińska Nowa
- Obecnie mamy zatrudnienie powyżej planowanego, a zarobki -
średnio na poziomie 1 tys. USD miesięcznie. Zatrudniamy 5,2 tys. pracowników - i obserwujemy tendencję wzrostową. Duży ruch personalny jest w firmach kooperujących, które świadczą usługi na rzecz stoczni
i jeśli tam pojawiają się trudności związane z zatrudnianiem, to stocznia musi je chwilowo zwiększać, aby w terminie realizować zadania. Stocznia renegocjuje kontrakty i walczy o dopłaty, aby załoga miała
stabilne, etatowe miejsca pracy.
Jerzy Lewandowski
prezes Stocznia Gdynia SA
- W zawodzie spawacza pracuje ok. 1000 stoczniowców. W ciągu całego 2004 r. odeszło 180 spawaczy (zwolnienia
ogółem, z różnych przyczyn), a przyjęto - 183. Dla porównania: w 2003 r. zwolniło się lub zostało zwolnionych 253 spawaczy.
W zawodzie montera konstrukcji okrętowych pracuje również ok. 1000
stoczniowców. W 2004 r. przyjęto 247 monterów, a zwolnienia dotyczyły 166. Rok wcześniej zwolnienia były większe: 216, a przyjęto do pracy 37 monterów.
Tendencja jest więc taka, że spada liczba
zwolnień, a rośnie liczba przyjmowanych spawaczy i monterów.
Wyjazdy pracowników nie grożą więc załamaniem produkcji. Jeśli to zjawisko będzie się nasilało, to może powodować niekorzystne tendencje, bo
najczęściej odchodzą ludzie z dużymi kwalifikacjami.
Bogdan Oleszek
dyrektor Stocznia Gdańska - Grupa Stoczni Gdynia SA
- W ostatnich trzech miesiącach pracę porzuciło ok. 90 osób,
zatrudnionych na stanowiskach spawaczy i monterów kadłubów, co oznacza, że mamy takich przypadków średnio po 30 miesięcznie. 80% porzucających pracę to spawacze.
Na razie nie rodzi to dramatycznych
skutków, ale powoduje utrudnienia. Moglibyśmy zwiększyć przerób, ale obawiamy się przyjmować zlecenia. Natomiast ujawnienie w mediach tego zjawiska oraz informacji, że poszukujemy chętnych do pracy w tych
zawodach, spowodowało, że pojawiły się tłumy potencjalnych pracowników. Ale trzeba pamiętać, ze w miarę przyzwoity spawacz uczy się swego zawodu nie tylko podczas szkolenia, ale również w pracy i że trwa
to rok lub półtora. Przez ten czas spawacz pracuje wolniej niż jego doświadczeni koledzy. Problem polega więc nie na tym, że nie ma chętnych do pracy, ale na tym, że odchodzą doświadczeni spawacze.
Jak
walczymy z tym zjawiskiem? Większy nacisk kładziemy na szkolenia. Nie udzielamy bezpłatnego urlopu, jeśli podejrzewamy, że pracownik chce go wziąć nie ze względów losowych, ale na wyjazd do pracy za
granicę.
Gdyby była szansa, wysyłania naszych spawaczy i monterów do pracy za granicę, na trzy miesiące, do pół roku, to sami bylibyśmy tym zainteresowani. Ludzie zarobiliby, a jednocześnie poznaliby
inną kulturę pracy. To byłby magnes, który przyciągałby dobrych fachowców, wiązał z nią na dłużej i podnosił atrakcyjność pracy w naszej stoczni. Ale firma, z którą rozmawialiśmy o tym latem ub.r.,
chciała wysyłać stoczniowców do pracy w Anglii na rok, a nawet na 2 lata. Nie mogliśmy się na to zgodzić - i rozmowy zostały zerwane.
Stanisław Żurkiewicz
kpt, żw. Stan Shipping Agency Ltd.
-
Już przed trzema laty nasza firma pośredniczyła w zatrudnianiu polskich stoczniowców w grupie stoczni norweskich. W Polsce, wielu stoczniowców zatrudniali podwykonawcy polskich stoczni, na zasadzie
zarejestrowanej działalności gospodarczej. To, że i obecnie stoczniowcy chcą wyjeżdżać do pracy za granicę należy wiązać z wejściem Polski do Unii. Rynek pracy stoczniowców powoli staje się podobny do
marynarskiego rynku pracy. Jest grupa osób, która stale pracuje na kontraktach i nie jest zainteresowana pracą w Polsce. Jest to o tyle korzystne, że poszukiwane są również osoby w wieku średnim i
starszym, z dużym doświadczeniem zawodowym. W zawodzie spawacza, czy montera, wymagany jest staż pracy.
Wydrukuj artykuł
