| ogólna |
|---|
| nazwa statku | GDYNIA | | | armator | Euroafrica Shipping Lines Co. Ltd. | | | bandera | cypryjska | | | znak budowy | B196-III/1 | | | klasa statku | hull +100 A5 E1 machinery +MC E1 AUT | | | stocznia budująca | STOCZNIA PÓŁNOCNA | | | rok budowy | 2000 | |  |
| wymiary główne |
|---|
| długość całkowita [Lc] | 100,60 | m | | długość między pionami [Lcc] | 93,80 | m | | szerokość na wręgach [B] | 16,60 | m | | wysokość do pokładu głównego [H1] | 8,10 | m | | zanurzenie projektowe [T] | 6,40 | m |
| prędkość |
|---|
| prędkość eksploatacyjna | 15 | węzły |
| pojemność w kontenerach |
|---|
| liczba kontenerów TEU ogółem | 381 | | | liczba kontenerów TEU na pokładzie | 254 | | | liczba kontenerów TEU w ładowni | 127 | | | liczba kontenerów 14 t/TEU | 230 | |
| ładownie i ich pojemności |
|---|
| liczba ładowni | 1 | | | pojemność ładowni ogółem (ziarno) | 6600 | m3 |
| tonaż |
|---|
| pojemność brutto | 3975 | GT | | pojemność netto | 1975 | NT | | nośność przy zanurzeniu projektowym | 5000 | t |
| informacje dodatkowe |
|---|
| informacje dodatkowe | Zaprojektowany do przewozu drobnicy, ładunków niebezpiecznych oraz kontenerów. Przeznaczony do łączności transportowej między Gdynią a portami angielskimi. | |
|