TYP: zbiornikowiec do przewozu ropy (podw. poszycie)
|
| ogólna |
|---|
| nazwa statku | CAITHNESS | | | armator | Fairlea Marine Ltd. | | | bandera | liberyjska | | | znak budowy | 8183/1 | | | klasa statku | ABS +A1(E) OILCARRIER, SH; +AMS, ACCV with notation IWS, VCS, IGS | | | stocznia budująca | STOCZNIA GDYNIA | | | biuro projektowe | STOCZNIA GDYNIA | | | rok budowy | 1999 | |
| wymiary główne |
|---|
| długość całkowita [Lc] | 245,05 | m | | długość między pionami [Lcc] | 236,00 | m | | szerokość na wręgach [B] | 43,00 | m | | wysokość do pokładu głównego [H1] | 20,00 | m | | zanurzenie maksymalne | 14,10 | m |
| napęd |
|---|
| liczba | 1 | | | producent | Sulzer | | | typ | 6 RTA 76 T | | | moc | 13330 | kW | | obr/min | 97 | |
| prędkość |
|---|
| prędkość eksploatacyjna | 15 | węzły |
| zbiorniki ładunkowe - liczba i pojemność |
|---|
| liczba zbiorników ogółem (ze zbiornikami slop) | 14 | | | pojemność zbiorników ogółem (ze zbiornikami slop) | 120000 | m3 | | liczba zbiorników slop | 2 | |
| zbiorniki ładunkowe - charakterystyka |
|---|
| rodzaj ładunku | oil products | | | liczba segregacji ładunku | 3 | | | zbiorniki malowane | nie | | | materiał | stal kwasoodporna | | | system pomp ładunkowych | pompownia centralna | |
| tonaż |
|---|
| nośność przy zanurzeniu projektowym | 83000 | t | | nośność przy zanurzeniu maksymalnym | 102400 | t |
|